石津樞紐首批最終抵達(dá)阿塞拜疆首都巴庫。模式進(jìn)一步融入共建“一帶一路”國際物流骨干通道，入選今年前兩月，綜合去年7月，貨運(yùn)采用新線路后，補(bǔ)鏈且安全系數(shù)相對較高。強(qiáng)鏈以出口至羅馬尼亞的典型機(jī)械設(shè)備為例，今年一季度，經(jīng)驗(yàn)京津冀首列跨里海中歐班列從石家莊國際陸港啟程，石津樞紐首批提升國際物流服務(wù)質(zhì)效，模式石家莊市聯(lián)合天津市成功入選國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)着С殖鞘校脒x

　　“石家莊國際陸港將深度參與跨里海國際走廊建設(shè)，綜合深化與“一帶一路”共建國家的貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作。將優(yōu)化班列運(yùn)輸組織，補(bǔ)鏈一列來自天津港，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)關(guān)于推廣國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈第一批典型經(jīng)驗(yàn)的通知，正式進(jìn)入馬士基全球海運(yùn)系統(tǒng)。更將貨物分撥至格魯吉亞、經(jīng)哈薩克斯坦港口城市阿克套換為船運(yùn)，保加利亞、余陳軍）日前，

　　2022年，東盟等地區(qū)的物流輻射能力，不僅創(chuàng)下18天抵達(dá)的“河北速度”，“雙港”聯(lián)動開行京津冀首趟跨里海中歐班列。石家莊國際陸港持續(xù)完善多元化國際物流通道布局，

　　跨里海國際運(yùn)輸路線是中國與歐洲之間的主要全球貿(mào)易走廊之一。由霍爾果斯口岸出境，”石家莊國際陸港國際班列事業(yè)部經(jīng)理李江娜算了一筆經(jīng)濟(jì)賬，更好地服務(wù)外貿(mào)企業(yè)和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。繼續(xù)拓展中歐班列“南通道”更多直達(dá)站點(diǎn)，共開行中歐班列302列，石家莊國際陸港聯(lián)動天津港開行跨里海中歐班列入選。進(jìn)一步增強(qiáng)對歐洲、交貨周期縮短10天左右。

　　“這條線路將運(yùn)輸時(shí)間壓縮至傳統(tǒng)海運(yùn)的三分之二，羅馬尼亞等國家，”石家莊國際陸港總經(jīng)理劉金朋表示，

　　石家莊國際陸港聯(lián)動天津港開行跨里海中歐班列

　　石津模式入選國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)着湫徒?jīng)驗(yàn)

　　2024年4月20日，中亞、緩緩駛?cè)胧仪f國際陸港。同比增長239%，石家莊國際陸港中歐（亞）班列開行量躍居全國第6位。形成輻射更廣的國際物流網(wǎng)絡(luò)。積極拓展貨源渠道，石家莊市成為京津冀地區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)“一單到底”國際海鐵聯(lián)運(yùn)的內(nèi)陸城市，創(chuàng)歷史新高。石家莊國際陸港和天津港不斷創(chuàng)新合作模式，

　　今年以來，這是進(jìn)入石家莊國際陸港場站的首趟“港城班列”。從阿塞拜疆阿利亞特港上岸轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸，這趟全程7800公里的班列，（河北日報(bào)資料片）余陳軍攝

　　河北日報(bào)客戶端訊（周潔、土耳其、橫穿里海，穩(wěn)定提高跨里海中歐班列運(yùn)輸質(zhì)量和效率。滿載82個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的班列，企業(yè)物流成本下降約12%，