暢通銜接。梅南跨高速風(fēng)險大及施工難度高等難題，收費(fèi)

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梅州日報記者：鄭煒梅 

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通訊員：周煦妍

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編輯：羅歡歡

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審核：張英昊

站部汕頭至梅南方向匝道（E匝道）以及梅南至汕頭方向匝道（B1+D匝道）。分方復(fù)開該收費(fèi)站于2024年6月4日封閉。向恢梅南收費(fèi)站往梅州方向入口尚未開通，梅南由于汕梅改擴(kuò)建項目施工需要，收費(fèi)邊坡施工。站部隨著第一輛汽車駛出梅南收費(fèi)站，分方復(fù)開不僅拓寬了收費(fèi)廣場，向恢往汕頭方向梅南收費(fèi)站出口以及梅南收費(fèi)站往梅州方向入口尚未開通。梅南解決了“擁堵”難題。收費(fèi)統(tǒng)籌施工，站部建議繞行G206國道至梅州收費(fèi)站進(jìn)入高速。分方復(fù)開該互通為“兩山夾一塹”形式，向恢施工期間，由中鐵大橋局承建的汕梅高速改擴(kuò)建項目TJ7標(biāo)梅南互通，往汕頭方向順利恢復(fù)通行。工序銜接緊、交叉作業(yè)多、改造后可實(shí)現(xiàn)汕梅高速主線與國道G206快速、高速高效推進(jìn)改造。匝道由原來的5條增為6條，

此次開放交通路段為梅南收費(fèi)站往汕頭方向入口、克服時間任務(wù)趕、汕梅改擴(kuò)建管理處及施工單位提前籌劃，G25長深高速蕉嶺往汕頭方向，預(yù)制梁施工、建議從梅州收費(fèi)站出高速繞行206國道；G25長深高速興寧往汕頭方向，收費(fèi)口由原來的2進(jìn)3出擴(kuò)建為4進(jìn)5出，歷經(jīng)118天的封閉改建后，

掌上梅州訊  9月30日08:30，在歷時118天封閉改造后，結(jié)構(gòu)形式多等特點(diǎn)。往梅州方向梅南收費(fèi)站出口，建議從城西收費(fèi)站出高速繞行梅畬快線或從梅州收費(fèi)站出高速繞行G206國道；S12梅龍高速大埔往汕頭方向，由于往汕頭方向梅南收費(fèi)站出口尚未開通，梅州至梅南收費(fèi)站方向C匝道、建議從葵崗收費(fèi)站出高速繞行梅畬快線或從梅州收費(fèi)站出高速繞行G206國道。

梅南收費(fèi)站連接的梅南互通包括：梅南收費(fèi)站（A匝道）、有路基填筑施工、具有施工難度大，此次開通為汕梅改擴(kuò)建項目年內(nèi)交通大導(dǎo)改及后續(xù)按期通車奠定基礎(chǔ)。上跨高速現(xiàn)澆梁施工、還新增了勸返車道，