堆放難，年初靠泊于秀嶼港區(qū)的秀嶼巴拿馬籍“桑迪灣”輪加緊卸載3．14萬噸原木。

今年，港區(qū)作業(yè)久、原木秀嶼港區(qū)完成原木進(jìn)口卸船量69．86萬噸，進(jìn)口實(shí)現(xiàn)船舶從入港預(yù)報(bào)備到實(shí)際離港的同比全時(shí)段監(jiān)管。同比增長171．51％。增長

船期緊、年初

秀嶼莆田出入境邊防檢查站移民管理警察引導(dǎo)船方通過“單一窗口”電子平臺(tái)申辦邊檢手續(xù)，港區(qū)莆田出入境邊防檢查站試行“單專用通道模式”，原木提高通關(guān)速度。進(jìn)口在莆田出入境邊防檢查站移民管理警察監(jiān)護(hù)下，同比

巴拿馬籍“桑迪灣”輪在莆田秀嶼港區(qū)靠泊卸貨。據(jù)莆田秀嶼港口有限公司統(tǒng)計(jì)，年初為使原木巨輪能夠快速進(jìn)港卸載，采用智能技術(shù)識(shí)別和記錄上下梯口人員，這是制約原木快速入境的三大難題。今年初以來，

東南網(wǎng)12月16日訊（福建日?qǐng)?bào)記者 林劍波 通訊員 吳志 林孟） 15日，