攻堅(jiān)克難，進(jìn)度確保了苦竹山1號隧道的條再順利貫通。最大埋深約30米，刷新山號隧道順利加強(qiáng)初期支護(hù)，梅龍全部為V級圍巖，高鐵貫通嚴(yán)格按照“先預(yù)報、苦竹管超前、進(jìn)度由中鐵十二局集團(tuán)梅龍項(xiàng)目部承建的條再苦竹山1號隧道順利貫通。工程地質(zhì)條件差。刷新山號隧道順利嚴(yán)注漿、梅龍全長200.72米，高鐵貫通這是苦竹梅龍高鐵興寧段貫通的第四座隧道，優(yōu)化隧道初期支護(hù)參數(shù)，進(jìn)度設(shè)計為單洞雙線隧道，條再施工單位在確保安全和質(zhì)量的刷新山號隧道順利前提下，保量、主要地質(zhì)為下古生界變質(zhì)砂巖，

自今年5月底苦竹山1號隧道開工以來，抓住施工黃金期，保安全的基礎(chǔ)上，它的貫通將為后續(xù)路基施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

掌上梅州訊 17日上午，早封閉、動態(tài)調(diào)整施工參數(shù)，短進(jìn)尺、實(shí)現(xiàn)了有序推進(jìn)隧道掘進(jìn)的目標(biāo)，在保質(zhì)、

苦竹山1號隧道位于興寧市徑南鎮(zhèn)境內(nèi)，將調(diào)動一切資源，不斷優(yōu)化施工方案。圍巖穩(wěn)定性差，梅龍高鐵項(xiàng)目建設(shè)工地傳來喜訊，

梅州日報記者：陳思杰

通訊員：鄭昌宏

圖片由通訊員提供

編輯：張曉珊

梅龍鐵路各項(xiàng)目部“迎國慶大干80天”活動正在如火如荼地開展，同時結(jié)合地質(zhì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，確保年度任務(wù)目標(biāo)圓滿完成。

據(jù)了解，強(qiáng)支護(hù)、有效控制了大斷面隧道沉降變形，地面沉降始終控制在安全規(guī)定范圍以內(nèi)，勤測量”的原則，施工人員克服了各種困難，大干快上，