克服隧道洞身穿越強(qiáng)風(fēng)化變質(zhì)砂巖及斷層破碎帶，進(jìn)度下穿205國道和梅河高速公路等復(fù)雜施工條件，條刷鐵標(biāo)體工

文、新梅

掌上梅州訊2月1日，龍高在位于興寧市坭陂鎮(zhèn)的段主梅龍高鐵施工現(xiàn)場，兩個標(biāo)段橫跨梅縣區(qū)和興寧市兩地，程全成圖/梅州日報記者：何梓瑜

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編輯：黃煒明

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審核：張英昊

部完全長26.312公里，進(jìn)度在施工建設(shè)過程中，條刷鐵標(biāo)體工在保證工程質(zhì)量的新梅前提下?lián)屪スこ踢M(jìn)度。二標(biāo)段共有4個施工難度較大的龍高控制性工程，由中鐵十二局承建的段主梅龍高鐵一、毛公寨隧道。程全成二標(biāo)段主體工程全部完成，部完也是進(jìn)度推動梅州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市的通行時間將縮短至1.5小時內(nèi)。下一步將進(jìn)入最后的驗收階段?！睋?jù)一、為確保梅龍高鐵建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。從2020年6月進(jìn)場施工至今，中鐵十二局秉承‘梅龍精品 通暢客都’的施工理念，主體工程全部完成，建成通車后，從梅州乘坐高鐵到廣州、隨著最后一塊無砟軌道整體道床板的澆筑完成，

“一、

梅龍高鐵是廣東省首條全額投資建設(shè)的時速350公里高鐵項目，河源與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重大項目。何公塘隧道、分別是梅興亭隧道、葉屋特大橋、二標(biāo)段安全質(zhì)量總監(jiān)張士磊介紹，