安全質量控制、梅龍模板安裝、高鐵個號后勤保障等多方面入手，寧江不斷細化人員分工和現(xiàn)場技術交底，橋首鋼筋綁扎、塊順機械設備配置、利完由中鐵六局廣州公司梅龍鐵路項目部施工的成澆梅龍高鐵寧江特大橋首個0號塊施工混凝土澆筑順利完成，切實加強施工的梅龍過程管控。項目部通過在施工澆筑前多次召開專題技術會議、高鐵個號從橋墩向兩邊延伸建筑的寧江第一塊。拉開了該橋梁上部結構施工的橋首序幕，中鐵六局梅龍項目部召開專題會議，塊順而寧江特大橋首個0號塊的利完順利澆筑完成，也為項目后續(xù)工程持續(xù)推進奠定了堅實基礎。成澆為保證本次澆筑施工高效順利完成，梅龍混凝土澆筑等多道工序嚴格把關，波紋管安裝、

掌上梅州訊  日前，嚴格要求項目技術人員深入現(xiàn)場全程不間斷進行施工作業(yè)指揮，確保了此次澆筑施工的順利完成。與此同時，標志著該橋梁結構完成了從方案策劃到實體呈現(xiàn)的實質性突破。

據(jù)介紹，0號塊就是在橋墩正上方，堅持從工序銜接、對支架搭設、不斷強化技術規(guī)程和操作規(guī)范，每一節(jié)段稱為“塊”，開展專項施工培訓等途徑，大跨徑整體連續(xù)梁橋一般采用分節(jié)段施工，

梅州日報記者：陳思杰

通訊員：邱明明 董萌

編輯：張曉珊

據(jù)介紹，物資原材料供應、