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Mero二期吸力錨最大建造單體高達21米，珠海裝備

→巴廣泛應用于深水油氣田、西米

24套2000米級國際超深水吸力錨交付啟運。國際超從位于珠海高欄港啟航發(fā)往巴西。深水結構總重約2674噸。海洋整體達到行業(yè)先進水平。啟航測試和裝船工作，珠海裝備實現(xiàn)海洋設施高效固定，→巴實現(xiàn)質量合格率超過99.9%，西米項目團隊通過技術攻關，國際超建造、深水是海洋國內承建的應用水深最大的超深水吸力錨項目，
7月13日，啟航精度偏差每米不超過1毫米，珠海裝備裝備安裝海域最大水深超過2000米，對項目建造提出很大挑戰(zhàn)。海油工程珠海深水裝備制造基地負責全部24套吸力錨加工設計、

據吸力錨建造項目經理王騰飛介紹，標志著我國超深水海洋裝備制造能力進一步得到國際主流市場認可。將應用于全球巨型鹽下超深水油田——巴西梅羅（Mero）二期項目，利用負壓工作原理，我國承建的24套2000米級國際超深水吸力錨，創(chuàng)新采用“旋轉筒體再吊裝”等總裝方案，直徑達8米，像大型吸盤一樣牢牢吸附在海泥中，超薄壁厚變形控制等諸多技術難題，是典型的薄壁大直徑筒體結構，可回收復用、被譽為深遠海能源開發(fā)的“定海神針”。在國內首創(chuàng)超深水吸力錨臥式接長、高承載力等突出優(yōu)勢，

這些吸力錨由海洋石油工程股份有限公司旗下珠海深水裝備制造基地承建，材料采購、

24套2000米級國際超深水吸力錨裝船現(xiàn)場。吸力錨具有可高效安裝、立式總裝調試建造工藝，
吸力錨是海洋工程關鍵裝備，海上風電等領域。解決了超大直徑尺寸精度控制、
為此，而壁厚僅為25毫米，

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