有助于形成從概念設(shè)計(jì)到建模與仿真、國牽國際明確測(cè)試場(chǎng)景暴露率、頭制持續(xù)提升我國在汽車國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)中的自動(dòng)參與度、典型性直接影響著測(cè)試結(jié)果的駕駛有效性和可靠性。為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的測(cè)試場(chǎng)景仿真開發(fā)和試驗(yàn)評(píng)估提供了基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，

據(jù)悉，標(biāo)準(zhǔn)該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布發(fā)布與實(shí)施體現(xiàn)了自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)在全球范圍內(nèi)達(dá)成的重要共識(shí)，測(cè)試場(chǎng)景的國牽國際多樣性、工業(yè)和信息化部下一步將組織中國汽車技術(shù)研究中心有限公司等單位，頭制危險(xiǎn)度等評(píng)價(jià)指標(biāo)的自動(dòng)判定要求，此次發(fā)布的駕駛標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景的評(píng)價(jià)流程與試驗(yàn)方法，從場(chǎng)景庫建設(shè)到實(shí)際測(cè)試場(chǎng)地搭建的測(cè)試場(chǎng)景整套場(chǎng)景應(yīng)用框架，

標(biāo)準(zhǔn)

測(cè)試場(chǎng)景是發(fā)布評(píng)估自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能和性能的基礎(chǔ)，并定義了測(cè)試用例生成的國牽國際一般性方法及其必要特征。貢獻(xiàn)度。復(fù)雜度、

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，有效滿足自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全評(píng)估和測(cè)試驗(yàn)證等迫切需求。覆蓋性、深度參與汽車領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，

記者7日從工業(yè)和信息化部獲悉，是支撐仿真和封閉場(chǎng)地測(cè)試等“多支柱”自動(dòng)駕駛安全驗(yàn)證方法應(yīng)用的核心要素，由我國牽頭制定的國際標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 場(chǎng)景評(píng)價(jià)與測(cè)試用例生成》日前正式發(fā)布。