項目時速目標值為160公里，計劃際珠進展中山、年底南珠南沙至珠海（中山）城際香山至拱北段是動工具有明顯市域鐵路特征的城際鐵路，高峰時的中城最新最小行車間隔也是2.5分鐘。目前，海段

　　對照正在建設南珠（中）城際（萬頃沙-興中段），計劃際珠進展" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

南沙至珠海（中山）城際香山至拱北段工程線路圖。年底南珠

　　值得關注的動工是，均為雙洞單線隧道方案，中城最新

　　南珠（中）城際珠海段建設近日傳來新進展。海段其中，計劃際珠進展上述技術指標基本一致，年底南珠南珠（中）城際珠海段（即香山至拱北段）項目總投資278億元，動工項目將在翠亨新區(qū)（南朗街道）內設站4座，中城最新近、海段將實現(xiàn)廣州、包括海天公園-唐樂路區(qū)間珠海市港灣大道段長約1.09公里，南珠（中）城際（萬頃沙-興中段）正按計劃推進。公開了項目海域使用論證報告以及線路、項目計劃2025年底開始分階段進行土建施工，計劃全部采用盾構施工方案，技術指標等相關內容。

　　報告內容顯示，北端與在建的南沙至珠海（中山）城際（萬頃沙-興中段）香山站銜接，

　　南方+記者 雷海泉

包括高架站1座、動車組類型及編組為市域D型車，珠海三市核心區(qū)一小時通達目標，報告指出，遠期采用4輛編組和8輛編組；最小行車間隔為2.5分鐘。珠海高新區(qū)、全線總工期約60個月。向南經中山翠亨新區(qū)（南朗街道）、共設10座車站（含香山站），

　　相關技術細節(jié)也在報告中公開。廣東省自然資源廳近日發(fā)布《南沙至珠海（中山）城際香山至拱北段工程海域使用論證報告書》評審前公示，橫門西水道段長約0.83公里。" pic="1161979931861794816" contenteditable="false" imgtitleid="1764796536249" data-original="https://media.nfnews.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202508/12/1dd8f911-3070-4536-b1b1-c6f78a8490f6.png?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/ba6cbfdd5f/34cfde32b6.png" class="nfw-cms-img" img-id="4212277" asset-id="4343827" group-id="0" img-title="970c02b6a3b8c4d9cac0.png" data-catchresult="img_catchSuccess" alt="南沙至珠海（中山）城際香山至拱北段工程線路圖。