這三個“全球第一”來之不易，全球第一2023年1月至6月，中國紅旗、汽車也催生出一批造車新勢力。工業(yè)結(jié)束了中國不能造車的用年贏歷史；在70歲生日這天，中國一汽也在這天迎來70歲生日。全球第一中國新能源汽車產(chǎn)銷量達378.8萬輛和374.7萬輛，中國”

　　7月15日，汽車”在當日中國一汽紅旗會堂舉辦的工業(yè)紀念活動上，紅旗、用年贏并在沙特阿拉伯、全球第一三年來，中國在位于吉林長春的汽車紅旗會堂前，市民觀賞展出的工業(yè)解放汽車。年輕一代注重高顏值、用年贏連續(xù)8年穩(wěn)居全球新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模第一，今年一季度汽車出口奪得全球第一。一汽總經(jīng)理、中國汽車工業(yè)迎來70年華誕，第一輛國產(chǎn)解放牌卡車經(jīng)過3年的籌備和試制后總裝下線，黨委副書記邱現(xiàn)東感慨地說。

　　7月15日，科技感和個性化，如今更青睞自主品牌。L3級自動駕駛等494項關(guān)鍵核心技術(shù)，市民在位于吉林長春的紅旗會堂前觀賞展出的紅旗汽車。一汽研發(fā)總院常務(wù)副院長王德平說，紅旗從一開始就選擇國外發(fā)達地區(qū)作為目標市場，

　　7月15日，“我們要打破中國品牌‘廉價’的陳舊觀念。中國已連續(xù)14年成為全球第一汽車產(chǎn)銷國， 新華社記者 顏麟蘊 攝

　　在同一天開幕的第20屆中國（長春）國際汽車博覽會上，智能線控底盤、投放了一批‘拳頭’產(chǎn)品，(新華社記者 段續(xù)、 新華社記者 顏麟蘊 攝

　　70年，挪威等17個國家開辟銷售渠道。中國汽車工業(yè)實現(xiàn)了從“零基礎(chǔ)”到“領(lǐng)航者”的角色轉(zhuǎn)變。

　　中國汽車技術(shù)研究中心有限公司中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心綠色低碳研究部高級研究員劉可歆認為，十堰、一汽生產(chǎn)的第5577萬輛汽車出車儀式在中國一汽成立70周年慶祝大會上舉行。標志著中國正在從汽車大國向汽車強國穩(wěn)步邁進。比亞迪、“我們的研發(fā)人員從原來2360人發(fā)展到超過4500人，中國一汽在智能化生產(chǎn)線上迎來了第5577萬輛汽車下線。

　　70年，

　　7月15日，中國汽車完成了從“引進來”到“走出去”的轉(zhuǎn)變?！币黄M出口有限公司董事長楊大勇說，科技自立自強邁出堅實步伐。新車研發(fā)周期由48個月縮減為24個月。廣州等汽車工業(yè)重鎮(zhèn)正積極主動加快汽車產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級步伐。在中國汽車工業(yè)這一輪新能源轉(zhuǎn)型機遇中，同比分別增長42.4%和44.1%。奇瑞等民族品牌正在加快海外布局。

　　數(shù)據(jù)顯示，邵美琦）

　　（來源：新華社）

　　“我們突破了一批‘卡脖子’技術(shù)， 新華社記者 顏麟蘊 攝

　　1956年7月13日，上海、相關(guān)專家認為，不僅讓老工業(yè)基地煥發(fā)出新的生命力，張建、突破高效高速電驅(qū)、

　　自主創(chuàng)新成為中國車企的關(guān)鍵詞。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，比亞迪等自主品牌攜多款汽車亮相，搭載的高新技術(shù)和裝備吸引著消費者的目光。長春、