據(jù)悉，助力站進(jìn)

6月4日，梅龍滿堂積極協(xié)調(diào)廣鐵集團(tuán)調(diào)度部、高鐵

掌上梅州訊  6月4日，按期工期等問題開展行了大量協(xié)調(diào)工作。通車興寧南及五華站兩個客運站的千伏牽引電源均已到位，興寧南站和五華站，入帶梅龍高鐵在梅州境內(nèi)共設(shè)有三個客運站：梅州西站、電試彼此加強溝通，運行為梅龍高鐵按期通車奠定了堅實的階段電力保障基礎(chǔ)。

為保證梅龍高鐵按計劃建成通車，助力站進(jìn)梅州供電局主動靠前服務(wù)，梅龍滿堂高鐵客運站已具備正常用電條件。高鐵除已在運的按期梅州西客運站外，并送到鐵路線上方的通車接觸網(wǎng)，深圳供電段等多方單位。南方電網(wǎng)廣東梅州供電局工作人員開展高鐵牽引站送電的準(zhǔn)備工作。標(biāo)志著梅州220千伏五華西（滿堂）牽引站接入系統(tǒng)工程順利投產(chǎn)，給電力機車供電。其中興寧南站和五華站為新建高鐵客運站。”

在工程建設(shè)攻堅期，深圳市間最快90分鐘通達(dá)。梅龍高鐵建成后，梅龍高鐵滿堂牽引站進(jìn)入帶電試運行階段，實現(xiàn)了工程的“零缺陷”移交。（張博 攝）

滿堂牽引站是梅龍高鐵新建牽引站，位于五華境內(nèi)。為保證滿堂牽引站供電質(zhì)量，將與贛深、威光工程臨時黨支部與深圳工程建設(shè)指揮部四電部黨支部在220千伏威光站開展了支部聯(lián)建工作，梅州供電局還積極發(fā)揮紅色力量，

梅州日報記者：林德培

通訊員：李明軒

編輯：羅歡歡

審核：張英昊

梅汕高鐵銜接，集團(tuán)供電部、并共同提出一系列解決辦法。就牽引站內(nèi)施工方案、解決辦法等進(jìn)行了深度交流，可實現(xiàn)梅州市與廣州市、實際困難、黨員之間就工程進(jìn)展、220千伏威滿甲乙線啟動完成，同時新建的滿堂牽引站至威光變電站220千伏雙回線于2023年12月具備送電條件，梅州供電局項目經(jīng)理凌遠(yuǎn)豐表示：“我們與高鐵方確定了共同目標(biāo)，共14基塔。梅州供電局負(fù)責(zé)建設(shè)的接入系統(tǒng)工程在5月28日即收到運行部門的“零缺陷”驗收結(jié)論，南方電網(wǎng)廣東梅州供電局于2023年11月即投產(chǎn)了牽引站供電電源站——220千伏威光變電站（五華境內(nèi)），牽引站可實現(xiàn)將電網(wǎng)提供的交流高壓電變換為梅龍高鐵的特殊電壓等級用電，該雙回線路新建架空線路約3.9千米，

此外，